改善前不足

     在船舶修理液壓油缸解體及安裝時，將液壓油缸垂直固定在垃圾斗或壓床側面進行作業(yè)，有的小型液壓油缸甚至在平放的狀態(tài)下進行拆裝作業(yè)。一方面，這些設施設備本就不是專供固定液壓油缸之用，固定效果并不好，且容易造成液壓油缸的損壞；另一方面，將液壓油缸捆綁在垃圾斗邊進行拆裝有損形象，容易給船東留下不好的印象。

改善前圖片

改善措施

       車間設計制作了一套液壓油缸固定專用工裝安裝于鉗工作業(yè)區(qū)的地坑內。不用時，鉸接機構打開，工具旋轉放入地坑內,并蓋上格柵。使用時，將地坑的格柵打開，上部固定槽鋼從下面翻到上面，將液壓油缸吊入地坑內，液壓油缸耳環(huán)插入固定耳板中，耳環(huán)孔內插入銷子，將上部固定槽鋼和下部固定槽鋼同時用螺栓收緊。底部同時有一層摩擦材料，通過槽鋼、摩擦材料及下部耳孔的銷子共同固定，使得液壓油缸既不會擺動，也不能轉動，以方便液壓油缸螺母的拆松和液壓密封件的更換。

改善后圖片

改善后成果

         制作該固定工裝的材料及人工費用約為400元。而使用后每個液壓油缸可以節(jié)約維修工時2人各0.5小時。按一年修理液壓油缸160個計算，共節(jié)約人工80小時*2人=160時，即20工。按250元/工計算，節(jié)約人工費用5000元?？傆嫻?jié)約費用4600元。同時專業(yè)的工裝提高了產(chǎn)品質量，贏得了船東肯定，后續(xù)還將不斷產(chǎn)生效益。